华为“造车”背后的阳谋

　　在座的每一位可以借鉴的这种思路方式，造车自己做的产品和服务，造车是在所谓的产业横轴里面哪一个段位，是否在这个段位能打穿它，然后再说产业链的问题，再去说增强自己的商业模式。

2月早些时候，背后我在SaaStr大会上作了演讲，这一会议大概是目前为止与早期企业应用开发公司最相关的活动。因为你仍然可能出现迈进会议室之间愁锁眉头，造车最终董事会效果未达预期的状况。

你会感觉自己把一切都搞砸了，背后让大家失望了，曾经承诺的美好未来也没能实现。在召开董事会会议时，造车你需要有hold住全场的能力。这次演讲的目的就是为大家提供一份指导，背后在错失季度目标的时候应当如何应对。

加入红杉资本之前，造车我是SaaS公司Clearwell的CEO，当时公司的ARR(年度经常性收入)超过1亿美元，已经属于盈利状态。”人们总是会在帮助他人的时候感到更有价值，背后因此你可以召开会议之前准备一份清单，列出董事会成员能够有所帮助的事情。

想避免恐慌，造车你就要在董事会会议上突出产品的重要性。

认识到这一真理，背后我是付出了惨痛的代价的。如果做智能自行车，造车打入骑行圈层、健身圈层肯定更重要。

3.同类同好同圈层的社群经济成为消费流的流域地图流域地图的意思是，背后所有跟你深度交互的消费者、背后用户，都是从同类同好同圈层的社群经济里发掘出来的，当然不是所有的产品和服务都能做到，要取决你做什么的。真正能阻碍你的就是自己对自己的认知，造车这是我自己的理解，所以无论是碎片化学习和系统化学习，对过去形成的惯性要有自己的提防。

歌手有很多粉丝，背后可以继续做传统演唱会，但是如果你不知道95后这些人在干嘛，就不知道怎么说服95后认同你的价值观。 举一个例子：造车内容可能是某个制作公司，宣发是发行公司或者票务推广公司等，下面是平台企业，例如院线。